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从细分领域来看，建筑行业钢材消费量增速将明显放缓，而基建投资有望接档，加大补短板力度;同时，制造业仍不乐观，其中船舶业对钢材消费需求将由正转负，不过汽车领域钢材降幅会有所收窄。
昨日，钢铁、农林牧渔领涨两市。据统计，截至6月26日，667家上市公司去年业绩，逾六成实现业绩增长。其中，7家去年业绩钢铁上市公司，净利润均实现增长。据部消息，去年钢材行业实现利润4704亿元，39.3%，效益达到历史佳水平。2018年，钢铁行业主营业务收入达7.65万亿元，13.8%；实现利润4704亿元，39.3%。上述数据都明显，2018年整体钢市还是比较向好，但是经过我们多方了解，各地很多贸易商处于亏损状态，发展并不均衡。这部分除了地区差异以及实力差距之外，需求释放不对等性是造成效益分歧主要因。接下来已经开始2019年，钢市能否扭转这种盈亏不均局面吗？是，难。2019年明显就是供大于求，现在已经是2月末，年味已经消失殆尽，各地开工已经恢复正常，同时逐步进入三月旺季，按照常理推测市场理逐步向好，可实际上年后需求增长极为有限。 综上，2020年作为十三五的后一年，也是全面建成小康社会的后一年，逆周期政策调节力度有望进一步加大，基建投资作为稳经济的重要抓手，将在拉动钢材需求上发力，托底经济，也是托底用钢需求。因此，即使我们判断2020年钢材市场供过于求，但钢价整体下移空间有限，且市场任何时候都不缺阶段性操作的机会，通常积极出货之后库存低位即是下一轮行情开启时机，预计上半年会好于下半年。至于年前的钢价波动，正如大家看到的，随着冬储的收尾，价格涨跌多少意义不大，个别市场10-30的波幅。
焦 炭方面，受到4.3m以下焦炉淘汰、干熄焦、“以钢定焦”等政策影响，以及产能置换后新增产能逐步建成投产，2020年焦炭整体产能或将逐步回升，产量亦 会出现增长。2020年焦炭供需矛盾仍将存在，预计2020年焦炭价格将维持震荡走弱的局面，波动区间为1600-2000元/吨。
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综上，9月首日开门红给本月行情注入一剂强心针，市场情绪不断推升，供需结构来看，在产量连续六周回落，总库存连续三周下降的背景下，9月有望进一步改善，进入降库阶段。同时，钢价8月大跌后，下游工地低价囤货需求渐起，叠加成本端支撑，钢价短期继续上涨。金九开启，走起!
?2020年钢铁市场仍面临挑战，中国将大力推进改革创新，逆周期调节政策将加快落地，扩大基建补短板有效投资，增强国内经济发展韧性，房地产投资将有所放缓，基建投资有望回暖，制造业在“稳增长”政策下有望保持平稳，下游用钢需求增长放缓。
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